当下船公司舱位持续紧张，且各大公司箱况都出现了不同程度的问题，上海、宁波两港部分船公司40尺大柜短缺或紧张，前期运价强势推涨落地较好，股票配资杠杆比例主力合约下方支撑较强。5月下旬部分航次运力仍为待定状态，部分是东行船只潜在的延误或航线前期的空班影响，需持续关注航司周度发运会否较当前计划有所收缩，或成为下一轮挺价的推动因素。
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